梁华之是个很有内涵的人，又对邢骁霏此行抱着很大的期望，一路上把绥远省的概要情况，都介绍得清清楚楚。

    民国之前，长城以北这片莽莽大地一直属山西道统辖，直到民国三年，袁世凯设立绥远特别区，民国十七年，果民政府设立了绥远省，到现在不过才八年时间。

    呼和浩特是蒙语，意思是青色的城，清朝乾隆年，这里真的修了一座青城，就是绥远城。

    所以，是先有绥远城，后有绥远省。

    绥远城四四方方，城墙周长约10里，高10米，这都是从清朝完完整整留下来的，从空中俯瞰，四个城门连瓮城都非常完整，打仗完全可以用得上。

    奶奶庙离东城门很近，城墙上都能看见，每年农历四月十八是奶奶庙庙会，非常盛大，成千上万的蒙民都会聚集到这里。

    但奶奶庙机扬却异常的简陋。

    从空中看下去，这机扬根本就是只有一条跑道，辨认标记不明显，没有指挥塔，没有通讯设施，也没有夜航灯光，设施可以说异常的简陋。别说塔台，甚至连最基本的飞机库和油库都没有。

    邢骁霏关心这机扬能不能用，忍不住问飞行员和导航员。

    导航员说：“这是去年才建的机扬，条件还没齐备，只能先将就着用。”

    邢骁霏就问“别的还好说，没油库那加油怎么办。”

    飞行员说：“等会儿咱们就得加油，得让汽车把油和油泵从城里拉过来。”

    “老这样那不嫌麻烦吗？”邢骁霏问。

    “也不麻烦，反正这里一年也起落不了多少回飞机，刚修嘛。”飞行员嘿嘿笑道，“这个季节算是最好的，春天这里风太大，飞沙走石，根本不敢飞，尤其不敢降落。冬天不下雪还行，雪下起来，那是一片的白。啥都看不见，更糟糕。”

    说话快降落了，邢骁霏也目测了一下奶奶庙机扬的跑道，大概500多米，宽40多米，没有硬化，没有铁丝网，确定这里只能在白天供小型飞机起降使用。布伦海姆在这降落都够玄的，得打起十二分精神。

    下了飞机，四周张望了一圈，却并没有车来接他们，梁华之忍不住有些怒，林怀粤和邢骁霏倒反过来安慰他。

    好在导航员比较熟，去找了一辆牧民的马车，几个人就这样穿着西装中山装坐着马车进了绥远城。

    不过绥远的护城河旁边，倒是一道美美的风景，20米宽的河，河两岸长满了各色野花，垂柳随着微风轻柔曼舞，这就是著名的归绥八景之一的“柳城荫绿”。梁华之心情也好了一些。

    三人到了绥远绥靖公署外头，被卫兵拦下，一番盘问。

    梁华之一见顿时来了气，说电话电报都打了，没人去机扬接也就算了，到公署门口还来没人出来招呼，还盘查来盘查去，实在太过分了吧！

    那卫兵却不惧，讲原则得很，直到打电话，公署里面才出来一个，他言辞比较客气，连忙道歉，说傅主席昨天带公署要员去平地泉视察了，没有接到你们要来的消息，多有怠慢，

    梁华之就问傅主席什么时候能回，那股长说这个没有交代。多则两日，少则一日，你看要不要在公署等等。

    梁华之和林怀粤和邢骁霏两人一商量，决定还是等等，但直到晚上，也没见傅将军回来。

    耐着性子住了一晚，第二天一早梁华之和两人去找那股长，却说那股长请假了，下午换了一位科长接待，却比那位股长更会推皮球，敷衍之词说得贼溜，得没一句有用的话。

    这下连林怀粤和邢骁霏都看出有些不对了，梁华之勃然大怒，他虽不是暴烈性子，但看得出来是真火了，额头上青筋都显出来了。回到房间，终于忍不住砸了杯子。

    林怀粤到底成熟，笑着开解梁华之道：“既然傅将军这边有事烦忙，无暇顾忌这边，那倒不如我们明天索性先去包头转转吧，我和骁霏商量过，也觉得奶奶庙机扬不太适合作为战备机扬，不妨看看包头那边合不合用。”

    梁华之颇感歉疚，对两人一番道歉，第二天他索性也不找绥靖公署，自己在绥远雇了一辆汽车，奔波了六个小时，赶到了二百公里外的包头。

    几人无暇进城，先赶到了包头城外的海兰泡机扬。邢骁霏从外面一看这机扬，心中顿时大喜。

    虽然和奶奶庙机扬一样，只有一条跑道，但这条跑道长度宽度都合乎650米乘50米的起降标准，

    各种设施周全，有机库修理库，地勤与飞行员宿舍齐备，油库单独远离修建，还有防风沙砾的铁网，一座二层的指挥塔。

    邢骁霏兴奋道：“处长，梁先生，就是这里，这里绝对可以。”噼里啪啦一番解释，总之一句话，这座机扬麻雀虽小五脏俱全，规格标准后勤齐备，非常适合作为航空队基地使用。

    梁华之林怀粤听了自然也是非常高兴，几人兴冲冲赶到包头绥靖公署。一问，却是再度傻眼了。

    原来这海兰泡机扬并不归绥西绥靖公署管，管不着，因为它事欧亚航空公司自己筹备建造的，属半官方半民营。

    半民营，是因为欧亚有德国企业股份，

    半官方，是因为有果府的股份。

    说白了，欧亚是果府交通部与德国汉莎航空合资经营的航空企业。

    不过，日常具体经营都是德国人说了算，虽然欧亚董事长由交通部次长挂名，总经理由华夏方指派。但副董事长德国人施密德才是实权派，大半管理层也是德国人，驾驶员是德国人，连空中小姐也是聘请的欧美女性。

    所以，欧亚是个组建规格极高，管理上相当德国化的公司。

    别说绥西公署的王靖国，即便傅作义这个绥远公署主席，也没资格对欧亚发号施令，甚至是阎锡山本人，也不便断然对它下令。

    没戏！